Буронабивные сваи с обсадной трубой способны выдерживать значительные нагрузки от зданий и сооружений. В слабых водонасыщенных грунтах труба заглубляется с опережением относительно бурового инструмента, формируя грунтовую пробку. Для предотвращения обрушения стенок скважины разница хода между трубой и шнеком поддерживается в пределах 2–3 м
При наличии напорных водоносных горизонтов в скважине создается противодавление с помощью воды или глинистого раствора.

Устройство буронабивных свай с обсадной трубой обеспечивает надежную гидроизоляцию, контроль параметров скважины и монолитность бетонного ствола. Это объясняет востребованность метода в ответственных проектах.

1.    Бурение
·         Погружение обсадной трубы с ножевой секцией по оси сваи.
·         Постепенное заглубление с наращиванием секций (2–4 м) краном или буровой установкой.
·         Контроль характеристик грунта для сверки с проектом и своевременной смены инструмента.
·         Очистка забоя от шлама перед установкой каркаса.

2.    Армирование
·         Опускание готового арматурного каркаса лебедкой или краном.
·         Фиксация каркаса в устье скважины с последующей сваркой секций (при необходимости).

3.    Бетонирование
·         Подача бетона методом ВПТ через бетонолитную трубу (бетононасосом или воронкой).
·         Постепенное извлечение обсадной трубы с заглублением в бетон не менее 1 м для предотвращения расслоения смеси.
·         Удаление загрязненного бетонного шлама после заполнения скважины.

Технология бурения с обсадной трубой гарантирует высокую надежность и качество буронабивных свай даже в самых сложных грунтовых условиях.

Метод бурения с обсадной трубой, активно используемый в современном строительстве, предполагает погружение инвентарной обсадной трубы с помощью ротора или обсадного стола. Такие сваи отличаются повышенной несущей способностью, что делает их идеальным решением для возведения тяжелых зданий и инженерных конструкций.

Устройство буронабивных свай с обсадной трубой обеспечивает устойчивость скважины в плывунах, повышает безопасность работ, гарантирует точность геометрии ствола скважины и высокое качество бетонирования. Благодаря этим преимуществам технология особенно востребована в транспортном и мостовом строительстве. Конструктивно обсадная труба состоит из секций с толщиной стенки до 40 мм, надежно соединенных между собой. Скорость бурения зависит от мощности буровой установки и типа грунта. Стандартные диаметры обсадных труб для устройства буронабивных свай: 530 мм, 620 мм, 800 мм, 880 мм, 1000 мм, 1180 мм, 1500 мм.

·         Возможность бурения с обсадной трубой в сложных условиях, включая водонасыщенные и скальные грунты.
·         Создание свай диаметром 620–1500 мм с уширением до 2200 мм.
·         Отсутствие вибраций, что позволяет вести работы вблизи существующих конструкций.
·         Точный контроль заглубления до несущего слоя благодаря современному оборудованию.
·         Возможность разбуривания или извлечения валунов.
·         Подача бетона через бетонолитную трубу ВПТ, исключающая образование пустот в арматурном каркасе.
·         Оперативный мониторинг геологии для корректировки проектных решений.

• ·         Формирование уширений для максимального использования несущей способности сваи.

Выполняем полный комплекс работ по устройству буронабивных свай.

Буровые работы, испытания свай, производство арматурных каркасов.

Телефон: +7 913 010 00 77 WA

Электронная почта:
info@mk-burenie.ru

Полезные статьи

Информационные статьи о бурении